Une fusée Boeing Delta II a décollé dimanche, emportant en orbite un satellite du système de positionnement global Block IIR. Le satellite rejoindra bientôt le système de positionnement mondial de l'US Air Force, qui fournit des données de positionnement précises aux véhicules et aux appareils sur Terre.
Un lanceur Boeing Delta II a livré avec succès en orbite un peu plus tôt aujourd'hui un satellite de système de positionnement global (GPS) du bloc IIR de réapprovisionnement pour l'US Air Force.
La fusée Delta II transportant le vaisseau spatial GPS IIR-15 (M) a décollé du complexe de lancement spatial 17A à la station aérienne de Cape Canaveral, en Floride, à 14 h 50. EDT, 24 septembre. Après un vol nominal de 68 minutes, la fusée a déployé le satellite sur une orbite de transfert.
"Nous sommes honorés d'avoir un rôle continu dans le maintien de la constellation GPS, qui est si vitale pour la défense et la sécurité de notre pays", a déclaré Dan Collins, vice-président de Boeing Launch Systems. "L'équipe Delta a lancé tous les vaisseaux spatiaux GPS-II et nous sommes impatients de poursuivre la livraison des satellites de ravitaillement pour maintenir la constellation opérationnelle 24h / 24 et 7j / 7."
Le véhicule de configuration Boeing Delta II 7925-9.5 utilisé pour la mission d'aujourd'hui comportait un propulseur Boeing de premier étage propulsé par un moteur principal Pratt & Whitney Rocketdyne RS-27A et neuf propulseurs à fusée solide Alliant Techsystems (ATK). Un moteur Aerojet AJ10-118K a propulsé le deuxième étage redémarrable propulseur stockable. Un moteur-fusée solide Thiokol Star-48B a propulsé le troisième étage avant le déploiement de l'engin spatial. La fusée a également volé avec un carénage de charge utile Boeing de neuf pieds et demi de diamètre.
Un ensemble de commandes de vol inertiel redondant construit par L3 Communications Space & Navigation a fourni un guidage et un contrôle à la fusée qui a permis un déploiement précis du satellite.
Boeing fournit des lancements pour le programme GPS à bord des véhicules Delta II et a un manifeste GPS prévu pour au moins 2007. Le GPS IIR-15 (M) est le deuxième des satellites GPS modernisés qui intègre diverses améliorations pour fournir une plus grande précision, une résistance accrue aux interférences et performances améliorées pour les utilisateurs.
Le réseau GPS prend en charge les opérations militaires américaines menées à partir d'avions, de navires, de véhicules terrestres et par du personnel au sol. L'utilisation supplémentaire comprend la cartographie, le ravitaillement en vol et les rendez-vous, les levés géodésiques et les opérations de recherche et de sauvetage.
Le GPS fournit aux utilisateurs militaires et civils des données de localisation de position en trois dimensions en longitude, latitude et élévation ainsi que l'heure et la vitesse précises. Les satellites tournent autour de la Terre toutes les 12 heures, émettant des signaux de navigation continus. Les signaux sont si précis, le temps peut être calculé à moins d'un millionième de seconde, la vitesse à moins d'une fraction de mile par seconde et l'emplacement à moins de 100 pieds.
Source d'origine: communiqué de presse de Boeing
